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motor mobil präsentiert Autos, die 40 Jahre ohne große Änderungen überlebt haben und noch immer nicht zum alten Eisen gehören. Und solche, die nur ein paar Jahre älter sind und schon als Juwelen der Automobilgeschichte gehandelt werden.am start: Range Rover40 Jahre liegt es zurück, dass der Range Rover Luxus auch ins Geländewagen-Segment brachte. Damals war er das erste Geländefahrzeug, das man auch als komfortable Reiselimousine nutzen konnte.Zu den Fans des Range Rover zählen Queen Elisabeth II. und der Papst. Im kommenden Modelljahr gibt es den luxuriösen Geländewagens wahlweise mit einem 4,4-Liter-V8-Diesel mit 313 PS oder einem 5-Liter-V8-Benziner mit Kompressoraufladung und 510 PS Leistung. Unser Testwagen ist die neueste "Autobiography"-Ausführung mit Diesel. Der Grundpreis: mindestens 114.100 Euro. im blick: Oldtimer von morgenMakellos, teuer, aus einer anderen Zeit. Attribute die den perfekten Oldtimer beschreiben. Doch die bekommt ein Oldtimer nicht automatisch in die Wiege gelegt. Schließlich werden solche Schätzchen nicht als Oldtimer gebaut, sondern reifen mit der Zeit zu rollenden Renditeobjekten.Der Mercedes 300 SL gehört zweifellos zur Top-Liga der Oldtimer. Wie aber wird es in einigen Jahrzehnten mit den Auto-Modellen von heute aussehen? motor mobil geht der Frage nach was ein Auto mitbringen muss, um auch noch nach Jahrzehnten viel wert zu sein. BMW Z3 oder Maserati, wer hat das Potential zum Star von morgen? im test: Peugeot 3008Ein Familien-Van muss heute weit mehr sein als nur ein Transportesel für Kind und Kegel im Alltag. Peugeot hat deshalb seit 2009 mit dem 3008 einen neuen "Cross-Over" im Programm. Neben Van soll er auch Limousine und SUV sein. motor mobil testet den Allrounder.Vor allem beim Kofferraum zeigt er sich dank der zweigeteilten Heckklappe robust und flexibel. Im Innenraum sorgt eine Internetverbindung, die auch während der Fahrt verfügbar ist, für neue Arbeits- und Unterhaltungsmöglichkeiten. Im Frühjahr 2011 wird es den 3008 außerdem auch mit einem Hybridantrieb geben. im detail: Xenonscheinwerfer - blenden sie wirklich?Xenon-Licht - die neue Scheinwerfer-Generation, bei der gezündetes Xenon-Gas ein violett-bläuliches Licht produziert und so für perfekte Sicht sorgt. Für die Fahrer in entgegenkommenden Fahrzeugen ist das oft ungewohnt, sie fühlen sich vom Xenon Licht geblendet.Im größten Lichtlabor der Welt in Lippstadt macht motor mobil den Test. Hier wird die Blendung durch Xenon-Scheinwerfer wissenschaftlich untersucht. In einer riesigen Halle können alle möglichen Fahrsituationen simuliert werden. Das Ergebnis überrascht: Denn die wirklichen Blender sind ganz andere. mit stil: Jaguar D-TypeEr kam, sah, und fast hätte er 1954 bei seiner Premiere in Le Mans auch gleich gesiegt. Ein Jahr später konnte den Jaguar D-Type aber niemand mehr halten. Der Beginn einer langen Siegesserie bei den Le Mans-Rennen. Vor allem wegen seiner besonderen Form ist dieser Wagen heute noch heiß begehrt.John Harper hat seinen D-Type vor einigen Jahren in Neuseeland gefunden und dann nach England gebracht. Ein echter Glücksgriff: Das Auto war unberührt, also absolut original, eines der seltenenExemplare des D-Types, das Jaguar für Kunden gebaut hat.

• 22.12.10
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40 Jahre liegt es zurück, dass der Range Rover Luxus auch ins Geländewagen-Segment brachte. Damals war er das erste Geländefahrzeug, das man auch als komfortable Reiselimousine nutzen konnte.Zu den Fans des Range Rover zählen Queen Elisabeth II. und der Papst. Im kommenden Modelljahr gibt es den luxuriösen Geländewagens wahlweise mit einem 4,4-Liter-V8-Diesel mit 313 PS oder einem 5-Liter-V8-Benziner mit Kompressoraufladung und 510 PS Leistung. Unser Testwagen ist die neueste "Autobiography"-Ausführung mit Diesel. Der Grundpreis: mindestens 114.100 Euro.

• 22.12.10
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Vier Türen sind einfach praktisch. Und auch bei Coupés sind sie längst kein Tabu mehr. Audi hat diese Entwicklung erkannt und berücksichtigt.Denn diesem Trend folgend bietet der deutsche Automobilhersteller seit September 2009 seinen A5 auch als Sportback mit zwei zusätzlichen Türen an. Die erhöhte Karosseriesteifigkeit, sowie eine ausgewogene Achslast-Verteilung machen das Fahren besonders angenehm. Wie auch beim klassischen Coupé besticht das Design des Viertürers mit der besonderen Linienführung durch klare Kanten und dezente Sportlichkeit. motor mobil hat die stärkste Diesel Variante mit 240 PS auf Komfort und Kraft getestet.

• 16.12.10
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motor mobil begibt sich in seiner aktuellen Ausgabe auf Spurensuche nach sportlichen, umweltbewussten, innovativen und sicherheitsrelevanten Aspekten der Automobilbranche. Und motor mobil ist fündig geworden. Ein Besuch in die Vergangenheit mit einem Hauch Nostalgie runden das Magazin ab.im test: Audi A5 SportbackVier Türen sind einfach praktisch. Und auch bei Coupés sind sie längst kein Tabu mehr. Audi hat diese Entwicklung erkannt und berücksichtigt.Denn diesem Trend folgend bietet der deutsche Automobilhersteller seit September 2009 seinen A5 auch als Sportback mit zwei zusätzlichen Türen an. Die erhöhte Karosseriesteifigkeit, sowie eine ausgewogene Achslast-Verteilung machen das Fahren besonders angenehm. Wie auch beim klassischen Coupé besticht das Design des Viertürers mit der besonderen Linienführung durch klare Kanten und dezente Sportlichkeit. motor mobil hat die stärkste Diesel Variante mit 240 PS auf Komfort und Kraft getestet. in zukunft: Smart Electric Drive2012 soll der Elektro-Smart im großen Rahmen auf den Markt kommen. Die Ziele sind dabei hoch gesteckt.Lokal-emissionsfrei soll das Fahrzeug ohne Abgase unterwegs sein. Schon seit einem Jahr wird die bereits zweite Generation des "smart electric drive" produziert. Bislang allerdings nur als 1500 Fahrzeuge umfassende Testflotte. Die zweite Generation speichert die Energie in einer Lithium-Ionen-Batterie. Ihr Vorteil: Sie ermöglicht höhere Leistung bei kürzeren Ladezeiten und sie hält länger. Allerdings darf nicht unberücksichtigt bleiben, dass auch diese Art von Autos Schadstoffemissionen ausweisen, beispielsweise bei der Beschaffung der Energieträger sowie bei ihrer Herstellung und Entsorgung. Über die Welt verteilt drehen die kleinen Flitzer zur Zeit in großen Städten ihre Testrunden - auch in New York. in der praxis: Ford FiestaDie Vergangenheit des Ford Fiesta ist eine Erfolgsgeschichte. Es gibt ihn bereits in der siebten Generation.Allerdings unterscheidet die sich erheblich von ihren Vorgängerinnen. Denn der Ur-Fiesta von 1976 hatte nur wenig Komfort zu bieten. Bei seinem Nachfahren sieht das ganz anders aus. Nicht nur in Punkto Sicherheit hat sich seither einiges getan. Auch auf der Straße ist der kleine Kölner gut unterwegs. Das straff abgestimmte Fahrwerk vermittelt einen guten Kontakt zur Straße. motor mobil hat den Kleinen unter die Lupe genommen. im blick: Stoßdämpfer - die versteckte Gefahrmotor mobil testet in der 50. Ausgabe des Jahres, welche Folgen schadhafte Stoßdämpfer mit sich bringen können.Dazu bauen wir kaputte Stoßdämpfer in einen alten VW Golf und schicken den Wagen über eine eigens gebaute Teststrecke. Getestet werden schnelle Richtungswechsel, Bremswege und Querfugen. Dabei ist es für die Räder schwer, den Kontakt zur Fahrbahn zu halten. Das heimtückische ist, dass die Wirkung der Stoßdämpfer schleichend nachlässt und die damit einhergehende Gefahr von den Fahrern oft zu spät oder gar nicht erkannt wird. motor mobil zeigt, worauf zu achten ist.mit stil: Steffis Hausbesuche - MalermeisterAuf der Suche nach nostalgischen Einzelstücken ist Stefanie Tücking diesmal in Süddeutschland unterwegs. Ihr Auftrag führt sie zu Malermeister Günther Ruoff.Seit 40 Jahren sammelt der 69-jährige Oldtimer, die er mit Freunden monatelang liebevoll restauriert. Sein ganzer Stolz ist ein DIXI aus dem Jahr 1928. Die Ausfahrt aus der Garage schafft er nur noch mit einem Passagier an Bord, und für Regenschutz muss der Beifahrer per Schirm selber sorgen. Jedes der Autos von Günther Ruoff hat seine eigene Geschichte. motor mobil ist diesen nachgegangen.

• 16.12.10
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Die Vergangenheit des Ford Fiesta ist eine Erfolgsgeschichte. Es gibt ihn bereits in der siebten Generation.Allerdings unterscheidet die sich erheblich von ihren Vorgängerinnen. Denn der Ur-Fiesta von 1976 hatte nur wenig Komfort zu bieten. Bei seinem Nachfahren sieht das ganz anders aus. Nicht nur in Punkto Sicherheit hat sich seither einiges getan. Auch auf der Straße ist der kleine Kölner gut unterwegs. Das straff abgestimmte Fahrwerk vermittelt einen guten Kontakt zur Straße. motor mobil hat den Kleinen unter die Lupe genommen.

• 16.12.10
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Umweltverträglich durchs Gelände und durch den Alltag - Rennfeeling auf dem Computer. motor mobil präsentiert die ganze Palette an neuen automobilen Trendsam start: BMW X3Seit 2004 hat BMW den SUV X3 im Angebot. Jetzt kommt die zweite Generation auf den Markt. Optisch markanter und mit neuer Technik am Fahrwerk soll der neue X3 der Konkurrenz von Audi, dem Q5 Druck machen.Zwei Motoren hat BMW für den X3 im Angebot. 184 PS leistet der Diesel, 306 PS der Benziner. motor mobil testet den starken Benziner, der als erstes BMW-Modell eine Start-Stop-Funktion mit einem Sechszylinder-Motor und einem Achtgang-Automatikgetriebe verbindet. im vergleich: Opel Astra EcoFlex - Ford Focus EconeticDie Umweltverträglichkeit wird als Kriterium für den Kauf eines Neuwagens immer wichtiger. Wenig Spritverbrauch und trotzdem viel Fahrspaß heißt die Devise. Die Hersteller geben sich alle Mühe, dynamische "Ökoautos2 anzubieten.Sie werben gerne mit der Bezeichnung "Eco", was soviel bedeuten soll wie "öko". Zwei dieser "Ecos" schaut sich motor mobil diesmal genauer an: den Opel Astra 1,3 Ecoflex und den Ford Focus 1,6 Liter Econetic. im test: Seat Ibiza ST18 Zentimeter machen den Unterschied aus zwischen dem normalen Seat Ibiza und der Kombi-Version, dem ST. Beim Genfer Automobilsalon im Frühling feierte der Kompakt-Kombi seine Premiere. Kleine Kombimodelle scheinen den Nerv der Zeit zu treffen, auch die kleinen Lastesel von Peugeot, der 207er und der Fabia Kombi von Skoda verkaufen sich ziemlich gut.Sieben verschiedene Motorisierungen hat Seat für den Ibiza ST im Angebot. motor mobil testet die stärkste Dieselversion mit 105 PS. Wie gut macht sich der kleine Kombi im Alltag? am rande: Von der Rennstrecke in den Computer - Mercedes SLS-Feeling für jedermannNicht jeder hat die Chance, in einem echten Mercedes SLS über den Nürburgring zu rasen. Doch jetzt muss niemand mehr auf dieses aufregende Fahrgefühl verzichten. Möglich macht es die neue Generation des weltweit erfolgreichen Computerspiels "Gran Turismo", bei dem die bekanntesten Rennstrecken der Welt in den verschiedensten Rennwagen gefahren werden können.Auch der Mercedes SLS steht zur Wahl. Die Entwickler des Computerspiels haben selbst die Autos auf den Rennstrecken ausprobiert, um die Fahreigenschaften der Boliden so realitätsgetreu wie möglich in das Computerspiel zu übertragen. Für motor mobil testet Rennfahrer Bernd Schneider, wie nahe die Simulation der Realität auf dem Asphalt kommt. mit stil: Erste Liebe in Blech: Opel OlympiaHeiner Schnorrenberg war 16 Jahre alt, als er seine Liebe zum Opel Olympia entdeckte. Eigentlich wollte er wie alle anderen Jungs seines Alters lieber mit einem schnellen Zweirad unterwegs sein. Doch sein Vater versprach ihm den Wagen als Geschenk nach der bestandenen Führerscheinprüfung.Und so begann er an dem Olympia zu schrauben, um sich die Zeit bis dahin zu vertreiben. Heute ist der Olympia 57 Jahre alt und noch immer Heiner Schnorrenbergs ganzer Stolz. Auch wenn er heute nicht mehr der einzige automobile Schatz ist, denn er in seiner Garage hortet.

• 10.12.10
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Nicht jeder hat die Chance, in einem echten Mercedes SLS über den Nürburgring zu rasen. Doch jetzt muss niemand mehr auf dieses aufregende Fahrgefühl verzichten. Möglich macht es die neue Generation des weltweit erfolgreichen Computerspiels "Gran Turismo", bei dem die bekanntesten Rennstrecken der Welt in den verschiedensten Rennwagen gefahren werden können.Auch der Mercedes SLS steht zur Wahl. Die Entwickler des Computerspiels haben selbst die Autos auf den Rennstrecken ausprobiert, um die Fahreigenschaften der Boliden so realitätsgetreu wie möglich in das Computerspiel zu übertragen. Für motor mobil testet Rennfahrer Bernd Schneider, wie nahe die Simulation der Realität auf dem Asphalt kommt.

• 10.12.10
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Seit 2004 hat BMW den SUV X3 im Angebot. Jetzt kommt die zweite Generation auf den Markt. Optisch markanter und mit neuer Technik am Fahrwerk soll der neue X3 der Konkurrenz von Audi, dem Q5 Druck machen.Zwei Motoren hat BMW für den X3 im Angebot. 184 PS leistet der Diesel, 306 PS der Benziner. motor mobil testet den starken Benziner, der als erstes BMW-Modell eine Start-Stop-Funktion mit einem Sechszylinder-Motor und einem Achtgang-Automatikgetriebe verbindet.

• 10.12.10
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