Die Polo-Familie nimmt Fahrt auf! Der agile 3-Türer von VW debütiert als sparsamstes Auto seiner Klasse. Pagani Zonda, Ferrari Enzo Ferrari, Porsche Carrera GT und Maserati MC 12! Wer hat die meiste Power unter der Haube?am start: VW Polo 3-Türer35 Prozent aller Polo sind derzeit Dreitürer, besonders hoch ist der Anteil beim GTI mit über 50 Prozent. Gerade die flotten Fahrer lieben also den Dreitürer. Und auch den hat VW nun neu herausgebracht.Optisch unterscheidet er sich leicht von seinem 5-türigen Bruder. Die vorderen Türen sind größer, die untere Fensterlinie verläuft gerade. Dieses coupéhafte lässt ihn frischer und sportlicher wirken. Technisch unterscheidet er sich durch ein strafferes Fahrwerk von seinem fünftürigen Bruder. Optional gibt es erstmals beim 3-türigen Polo das Doppelkupplungsgetriebe DSG. Die Preise in Deutschland starten bei 12.150 Euro. im vergleich: Pagani Zonda, Ferrari Enzo Ferrari, Porsche Carrera GT und Maserati MC 12Luxuriös – exklusiv – limitiert… Diese vier auf einer öffentlichen Straße zu sehen ist ein einmaliges Erlebnis. Der Neuwert dieser Autos liegt bei knapp 2,5 Millionen Euro.Der Liebhaberwert ist weitaus höher, denn keinen dieser vier kann man noch kaufen. Von 602 bis 660 PS, um die 350km/h Spitze: Der Pagani Zonda gegen den Ferrari Enzo Ferrari, den Carrera GT und den Maserati MC12. Traumsportwagen sind sie auf jeden Fall alle. Auf dem Nürburgring hat Rennfahrer Marc Basseng für uns getestet, welcher Traum am schnellsten ist. am rande: Ferrari EnteDieses Auto sieht aus wie eine Ente, ist aber ein Ferrari. Die Geschichte ist schnell erzählt: Die Autofreaks vom italienischen Nimik-Rally-Team fanden einen Ferrari, einen Unfallwagen.Glücklicherweise war nur die Karosserie zerstört, Chassis, Motor und Getriebe aber noch intakt. Und weil das Team zufällig einen Kasten-2CV auf dem Hof hatte, war schnell klar: Wir bauen eine Über-Ente! Und so bastelten die Jungs in gut 1.500 Arbeitsstunden einen fast waschechten Ferrari. Von 12 auf 395 PS – das ist gewaltig! Aber die ganze Aktion war nicht ganz billig: Rund 180.000,- EUR kostete der Umbau. in zukunft: Diesel und Wasser im TankDie Umweltverträglichkeit unserer Autos ist endlich zu einem wichtigen Kriterium beim Kauf geworden. Elektro- oder Hybridautos sind in aller Munde. Aber auch in den klassischen Kraftstoffen steckt noch großes Potential.Der BMW von Günther Kambs fährt zum Beispiel mit einem Diesel-Wasser-Gemisch. Sein Abgas ist wesentlich sauberer als das anderer Diesel-Fahrzeuge. Forscher der Universität in Köln haben herausgefunden, dass sich bis zu 27 Prozent Wasser dem Diesel beimischen lassen. Das bedeutet auch 27 Prozent weniger Stickoxide. Die Rußpartikel lassen sich sogar um bis zu 70% reduzieren. Gute Aussichten, die bald in Kraft tretenden europaweiten Grenzwerte für Stickoxide doch einhalten zu können - wenn Politik und Industrie endlich mitmachen.mit stil: NSU-PrinzSteffani Tücking ist wieder unterwegs. Dieses mal trifft sie sich mit NSU-Fans und speziell NSU-Prinz-Liebhabern. Gebaut wurde der NSU-Prinz in Neckarsulm. 1958 erschien das erste Nachkriegsauto des damals weltgrößten Motorradherstellers.Es war klein, hatte einen 600 cm³ Zweizylindermotor, der anfangs 20, später 23 PS leistete. Aber schon von diesem Modell gab es ab 1959 eine sportliche Variante, die bei unverändertem Hubraum 30 PS leistete und den kleinen Wagen – bei beachtlichem Lärm – 120 km/h schnell machte (Prinz 30). Für den Motor des letzten Modells Prinz 4 koppelte man zwei NSU Max-Motorradmotoren aneinander. Der NSU-Prinz war stilistisches Vorbild für viele folgende Automodelle.

• 29.10.09
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Luxuriös – exklusiv – limitiert… Diese vier auf einer öffentlichen Straße zu sehen ist ein einmaliges Erlebnis. Der Neuwert dieser Autos liegt bei knapp 2,5 Millionen Euro.Der Liebhaberwert ist weitaus höher, denn keinen dieser vier kann man noch kaufen. Von 602 bis 660 PS, um die 350km/h Spitze: Der Pagani Zonda gegen den Ferrari Enzo Ferrari, den Carrera GT und den Maserati MC12. Traumsportwagen sind sie auf jeden Fall alle. Auf dem Nürburgring hat Rennfahrer Marc Basseng für uns getestet, welcher Traum am schnellsten ist.

• 29.10.09
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Der Begriff „Tepee“ steht bei Peugeot für familienfreundliche Multifunktions-Fahrzeuge. Nach dem "Expert Tepee" 2007 und dem "Partner Tepee" 2008 gibt es jetzt auch den "Bipper Tepee".Schiebetüren hinten an beiden Seiten machen ihn zum perfekten Familienbegleiter. Bei den Antrieben stehen sowohl ein Benzin- als auch ein Diesel-Aggregat zur Wahl. In Deutschland starten die Preise für die neue kleine Peugeot-Familienkutsche bei 12.910 Euro.

• 23.10.09
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Seit Frühling gibt es den neuen offenen Audi A5. Er ist der Nachfolger des A4 Cabriolets und bietet nicht nur mehr Beinfreiheit, sondern auch ein bisschen mehr Glamour.In unserem Beitrag muss sich der Ingolstädter als 2-Liter Diesel-Version mit dem offenen 320i von BMW messen. Beide Modelle haben serienmäßig eine Start-Stopp-Automatik an Bord. motor mobil macht sich auf die Suche nach Unterschieden und weiteren Gemeinsamkeiten.

• 23.10.09
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Seit sechs Jahrzehnten verkörpert die S-Klasse von Mercedes die Philosophie des Hauses - Luxus, Sicherheit und Eleganz - wie kein anderes Fahrzeug: Und das mit Erfolg: Seit 1951 hat Mercedes seine Oberklassen-Limousine über 3,3 Millionen mal verkauft, vom aktuellen Modell waren es in den vergangenen vier Jahren 270.000 weltweit. Nun folgt die neue Generation der S-Klasse. Neu ist, dass die S-Klasse als erstes serienmäßiges Mercedes Modell auch mit einem Hybridantrieb angeboten wird.

• 19.10.09
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Längst sind Kombis nicht mehr nur reine Arbeitstiere, die Handwerker zum Transport von Arbeitsmaterial benutzen. Längst haben sie auch in der automobilen Oberklasse Einzug gehalten und bieten viel Leistung und Komfort. motor mobil vergleicht zwei dieser luxuriösen Lastesel, und zwar einen aus Deutschland und einen aus Amerika. BMW 530d und Chrysler 300C - beide mit 3 Liter Diesel und sehr umfangreicher Ausstattung, aber auch einigen Unterschieden.

• 19.10.09
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Im Frühjahr war er auf dem Genfer Automobilsalon schon zu bewundern, nun kommt er auf die Straße: der neue VW Polo. Das Design des kleinen Wolfsburgers lehnt sich stark an das des größeren Golf an. Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Polo leichter und sparsamer geworden. In Kombination mit einem neu entwickelten 1,2 Liter TSI-Triebwerk braucht er 20 Prozent weniger Kraftstoff als ein vergleichbar motorisierter Vorgänger. Die Preise für den neuen Polo starten in Deutschland bei 12.150 Euro.

• 19.10.09
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Auch in diesem Jahr treffen sich die Freunde des Golf GTI in Österreich am Wörthersee, um sich und ihre teils liebevoll getunten, einzigartigen Modelle zu feiern. Bereits zum 28. Mal kommen sie zu dieser riesigen Sommerparty an den See zusammen. Im Mittelpunkt steht natürlich der neueste GTI. Als weiteres Highlight zeigt Volkswagen eine eigens für den Wörthersee entwickelte Studie des sportlichen Golf-Modells.

• 19.10.09
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Zwei kleine Cityflitzer im Vergleich: der Fiat 500 und der Ford Ka. Für motor mobil testen die beiden Freundinnen Elif und Michaela, wie sich der kultige Italiener und der praktische Deutsche im Alltag machen. Wendig sind sie beide. Aber obwohl die beiden sich die gleiche Plattform teilen, sind sie vom Design her doch grundverschieden. Und vor allem der Fiat 500 kann mit seiner Sport-Taste punkten, die ihm auf Knopfdruck mehr Dynamik verleiht.

• 19.10.09
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Porsche hat schon mit dem Cayenne bewiesen, dass sie mehr können als reinrassige Sportwagen bauen. Nach dem SUV wagt sich Porsche jetzt wieder auf Neuland: der viertürige Panamera ist eine überaus sportliche Luxuslimousine, die die Porsche-typische Power mit dem exklusiven Komfort und Platzangebot der automobilen Oberklasse verbindet. motor mobil hat im Panamera 4S Platz genommen. Er sprintet In fünf Sekunden dank seiner 400 PS von 0 auf 100 km/h. Im September/Oktober kommt der Gran Turismo auf den Markt, Anfang 2010 soll auch China folgen.

• 19.10.09
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Zwei Kleinwagen aus Deutschland, die zu den Stars der Abwrackprämie gehören: Der Opel Corsa und der Ford Fiesta. Aber die beiden hatten auch schon vorher eine große Fangemeinde. Ann-Christin kennt in ihrem Corsa jeden Knopf und jeden Schalter. Seit fast zwei Jahren ist der Kleine ihr zuverlässiger Begleiter. Heute allerdings geht sie fremd und wagt sich an die direkte Konkurrenz. Sie testet, ob der Ford Fiesta mit ihrem Corsa mithalten kann.

• 19.10.09
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Mit dem neuen TT RS präsentiert Audi einen echten Konkurrenten für Porsche und Co. Mit seinen 340 PS knackt er die 100 Kilometermarke nach 4,6 Sekunden; die Abregelung bei 250km kann der geschwindigkeitssüchtige Käufer auch auf 280 km anheben lassen. Es ist der erste Fünfzylinder von Audi seit 13 Jahren. Der reinrassige Sportwagen wird unter dem Kürzel TFSI mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung als Coupe und Roadster ins Rennen geschickt. Die Preise in Deutschland starten bei 55.800 Euro. motor mobil stellt beide Autos vor.

• 19.10.09
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Geländewagen sollten robust sein. Und gern auch luxuriös. Doch wieviel Luxus ist wirklich notwendig? Um diese Frage zu beantworten, nimmt motor mobil das Einstiegs- und das Top-of-Line-Modell von Landrover unter die Lupe.Der Freelander 2 ist in Deutschland bereits ab 29.900 Euro zu haben. Für den Range Rover muss man nahezu 60.000 Euro mehr bezahlen. Sein Preis beginnt nämlich erst bei 87.700 Euro. Im Gelände müssen beide zeigen, was in ihnen steckt. Kann der Range Rover mit seinem Mehr an Komfort und Technik überzeugen?

• 19.10.09
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Seit 1982 fasziniert das sprechende Auto KITT Fans auf der ganzen Welt. Weltbekannt wurde der schwarze Pontiac Firebird an der Seite von David Hasselhoff in der US-Serie Knight Rider.motor mobil fährt das Wunderauto, das auch 25 Jahre später noch mit eindrucksvollen Fähigkeiten beeindruckt. Doch dieses Fahrzeug ist nicht das Original, sondern das Replika von Andreas Winkler aus Erfurt. Als kleines Kind beeindruckt von der US-Serie ist der nun 30-jährige heute stolzer Besitzer seines eigenen Superautos.

• 19.10.09
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Offener Porsche Fahrspaß lässt sich mit dem Boxster, dem Einstiegsmodell der Zuffenhausener in Deutschland schon zu einem Preis von 46.506 Euro erleben.motor mobil testet, wie gut sich der Boxster als täglicher Begleiter eignet. Also geht es mit 255 PS und einem Drehmoment von 290 Nm auf die Autobahn, über die Landstraße und zum Einkaufen. Denn nicht nur in Sachen Geschwindigkeit und Beschleunigung, sondern auch beim Stauraum kann der offene Roadster beeindrucken.

• 19.10.09
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Beim Exeo bringt Seat nun auch den passenden Kombi zur Limousine auf den Markt. Wie der Exeo basiert auch der Exeo ST auf dem Audi A4. Zu den bewährten Motoren sind ein neuer Einstiegsdiesel mit 120 PS und ein neuer Benziner mit Turbo-Direkteinspritzung und 200 PS dazugekommen.Im Innenraum haben die Spanier den Exeo technisch aufgefrischt. Die Radio- und Navigationssysteme wurden modernisiert und bieten nun Schnittstellen für Bluetooth, iPod, SD-Karten oder USB-Sticks. Die Preise für den Exeo ST starten in Deutschland bei 23.290 Euro.

• 19.10.09
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Im Sommer fallen nicht nur bei den Menschen die Hüllen, sondern auch bei den Cabrios. Doch nicht jedes Cabrio gibt sich gleich zu erkennen.Dem Peugeot 207 cc z. B. sieht man als Coupé-Cabriolet das Frischluftfahren auf den ersten Blick genau so wenig an wie Mazdas Roadster-Cabrio. Beiden gemeinsam ist ein Stahlklappdach, das sich automatisch öffnet und schließt. motor mobil testet die beiden auf ihre Sommer-Sonne-Freiheit-Qualitäten.

• 19.10.09
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Nicht nur, aber im besonderen Maße hat die Abwrackprämie in Europa dazu geführt, dass sich viele Autofahrer nach dem Abwracken ihrer alten Autos Kleinwagenwagen zugelegt haben. In diesem Sommer sind sie allerdings zu einem echten Verkaufsschlager geworden.Der Renault Twingo erstrahlt in dritter Generation in neuem Glanz. Sein Konkurrent, der Hyundai i10 aus Korea, geht brandneu an den Start und soll den europäischen Markt gehörig aufmischen. motor mobil hat die beiden Kleinen unter die Lupe genommen.

• 19.10.09
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Nach der Spritsparversion stellt Opel nun die Sportvariante des neuen Insignia vor. Mit 325 PS markiert der OPC die Leistungsspitze dieser Baureihe. Er wird in drei Versionen zu haben sein.Als Stufenheck- oder Fließheck-Modell oder auch als Kombi. Per Knopfdruck lässt sich der Insignia auf Rennwagen trimmen. So werden beispielsweise Gasannahme und Lenkung direkter. Ab Herbst wird der Opel Insignia OPC in Deutschland bei den Händlern stehen, für einen Preis ab 44.900 Euro.

• 19.10.09
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Es ist wohl die Mischung aus Lenkradlegenden, bekannten Gesichtern aus TV und Management sowie den Kostbarkeiten aus den Museen der großen Autowerke, die der Ennstal-Classic ihre einzigartige Anziehungskraft verleihen.In diesem Jahr nehmen 205 Teams aus 15 Nationen an den unterschiedlichen Rennen der Oldtimer-Rallye quer durch die Alpen teil. Unter anderen mit dabei: Sir Stirling Moss, Derek Bell, Jochen Mass und Rauno Aaltonen. Am Start des Spektakels sind Oldtimer der Baujahre 1921 bis 1972 im Wert von zusammen rund 70 Millionen Euro.

• 19.10.09
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Rollerfahren macht besonders im Sommer Spaß. Und wer voll im Trend liegen möchte, der ist mit Elektro-Motor unterwegs. motor mobil testet den InnoScooter EM2500 Lithium und den E-Max 90s.Beide Modelle werden elektrisch betrieben und bringen es auf 45 km/h Spitze. Beim Handlingtest im Slalom-Parcours hat der InnoScooter leicht die Nase vorn. Beim Preis macht der E-Max das Rennen. In Deutschland ist er für 2.995 Euro zu haben. Für den InnoScooter in der Lithium-Ausführung werden 3.690 Euro fällig. Dafür sind beim ihm aber Steuerung und Batterie "Made in Germany".

• 19.10.09
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Willi Wonder ist Musiker und muss häufig viele sperrige Gegenstände transportieren. Für motor mobil testet er heute den Skoda Praktik und den Citroen Berlingo. Der Praktik ist als reines Lastentier direkt ohne weitere Sitzreihen konzipiert.Ohne Umwege lässt sich hier das komplette Musik-Equipment verstauen. Doch Willi hat auch Familie. Der Berlingo bietet als Hochdachkombi neben sehr viel Stauraum eine zweite Sitzreihe. Wie schnell sich die entfernen lässt und ob auch wirklich alles reinpasst wird der Praxistest beweisen.

• 19.10.09
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Nach dem der neue 7er bereits im vergangenen Oktober seine Premiere hatte, legt BMW jetzt eine neue Topmotorisierung für die Luxus-Limousine nach.Unter der Haube arbeitet ein 12 Zylinder-Motor mit 544 PS, der den 760 Li trotz seines Gewichts von knapp 2,2 Tonnen in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Li steht übrigens auch diesmal wieder für die Langversion, die im Innenraum 14 Zentimeter mehr zu bieten hat. Die Preise für den 760Li beginnen in Deutschland bei 144.800 Euro.

• 19.10.09
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Dagmar Widera will in diesem Sommerurlaub das Hotelzimmer gegen ein Wohnmobil tauschen. Noch nie hat sie hinter dem Steuer eines solchen Gefährts gesessen. Und damit ist sie nicht allein. Ungefähr 70 Prozent aller Wohnmobil- oder Wohnwagenmieter sind Neulinge.Deshalb wissen sie auch nicht, welche Dynamik so ein Gefährt bei hohen Geschwindigkeiten oder einem Unfall entwickelt. Doch damit es erst gar nicht zum Crash kommt, holt sich Dagmar auf dem ADAC-Testgelände praktische Tipps.

• 19.10.09
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Nach dem Coupé und dem Cabriolet präsentiert Audi mit dem A5 Sportback die dritte Variante in der A5-Modellfamilie. Im Vergleich zum A5 Coupé ist der neue fünftürige Sportback acht Zentimeter länger und übertrifft auch beim Radstand das Coupé um sechs Zentimeter. Lang und fließend ist das Heck gestaltet. Das Kofferraumvolumen entspricht mit 480 Litern fast dem Niveau des A4 Avant. Zum Beginn stehen sechs Motoren zur Wahl, drei weitere sollen bis Mitte des kommenden Jahres folgen. Die Preise für den A5 Sportback starten in Deutschland bei 33.650 Euro.

• 19.10.09
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Die Tradition reicht weit zurück. Seit es den VW-Golf gibt, hat es auch immer eine sportliche GTI-Version gegeben. Die erste kam im Sommer 1976 auf den Markt.Ihr Preis damals: rund 7000 Euro. 33 Jahre später gibt es auch zur neuesten Golf-Generation wieder den passenden GTI. Auf den ersten Blick kennzeichnen die roten Zierlinien am Kühlergrill den GTI durch alle Generationen. Doch von diesem Detail einmal abgesehen hat sich in den über 30 Jahren viel verändert. Was genau, das zeigt motor mobil beim Treffen des aktuellen GTI mit seinem Vorfahren der ersten Generation.

• 19.10.09
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Seit Einführung der europaweiten NCAP-Crashtests sind unsere Autos und der Insassenschutz immer besser geworden. Im Regelfall werden bei den Tests reale Frontalzusammenstöße mit einer Überdeckung der Autos von 50 Prozent simuliert. Die Praxis zeigt aber, dass ein großer Teil der Unfälle mit einer deutlich geringeren Überdeckung stattfindet. Das Problem dabei ist, dass sich die extra eingebauten „Knautschzonen“ beim Zusammenstoß verfehlen und die zerstörerischen Kräfte direkt auf den Innenraum treffen. Der ADAC simuliert Unfälle mit 20 prozentiger Überdeckung und zeigt, welche Veränderungen an der Karosserie auch solche Zusammenstöße sicherer machen würden.

• 19.10.09
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Für das kommende Modelljahr hat Volvo seinen Gelände-Kombi XC70 überarbeitet. Neben einem noch hochwertiger gestalteten Innenraum stehen für das Cross-Country-Modell zwei neue Fünfzylinder- Dieselmotoren zur Wahl.motor mobil hat den D5 AWD, die allradgetriebene Version mit 205 PS, getestet. In 8,4 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h und soll nur rund sieben Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.

• 19.10.09
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