Neuseeland, Mount Cook National Park: Am nächsten Tag sieht alles besser aus. Windstille und nur leichte Bewölkung, also perfekt für den ersten Helikopterflug, unser Ziel ist der Tasman Gletscher. Dort sollen wir gute Bedingungen für unsere Übungen im Schnee vorfinden. Aber erst einmal der Helikopter Flug. Für uns beide ist es das erste Mal und der Überflug auf den Gletscher in 1600 Meter Höhe ist einfach der Wahnsinn. Der Hubschrauberflug über die Täler und Berge und vorbei am Südausläufer des Lake Teakapo ist überwältigend, die Sicht aus dem Hubschrauber ist unbeschreiblich. Die Piloten fliegen nur bei perfektem Wetter, sollten Wolken über einem Gletscher aufkommen wird die Landung oder sogar der Überflug unmöglich, da von oben keinerlei Konturen mehr zu erkennen sind. Die Piloten nennen so einen Wetterzustand White Out.

• 22.07.08
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Jochen, Rainer und Werner haben wieder einmal mit dem wilden afrikanischen Stadtverkehr zu kämpfen. Nachdem sie sich bei einigen freundlichen Sudanern mit frischen Wasserreserven eingedeckt haben, überqueren sie die sudanesisch-äthiopische Grenze. Hier weicht die trockene Wüste einer grünen Felslandschaft und die Drei erleben einmal mehr die Vielfalt Afrikas.

• 17.03.08
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Rainer, Werner und Jochen setzen ihre Reise über die unwegsamen Straßen des Sudan fort. Nach schleppender Fahrt durch die sandigen Wüsten haben die Abenteurer und ihr treues Auto endlich wieder festen Boden und asphaltierte Straßen unter den Füßen. Ein letztes Mal wird das "Navi" zu den günstigen Preisen des Sudan voll aufgetankt, bevor die Drei in Richtung Äthiopien weiterreisen.

• 05.03.08
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Die drei Abenteurer Rainer, Werner und Jochen haben für den Sudan zwei deutsche Weggefährten gefunden. Doch die gemütliche Fahrt durch die Wüste wird von unerwarteten Schwierigkeiten überschattet: Das schwere Metallgestänge am Heck des Fahrzeugs droht unter dem Gewicht der schweren Ersatzreifen und der Belastung durch die extremen Straßenverhältnisse auseinanderzubrechen. Werner un Jochen haben keine andere Wahl, als mit Hilfe ihrer neuen Begleiter, Ernst und Peter, die Reifen herunterzunehmen und letztendlich die alten Reifen in der Wüste zurückzulassen.

• 05.03.08
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Die Weiterreise in den Sudan steht unmittelbar bevor, doch haben Rainer, Werner und Jochen auch hier wieder mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Um ihre Fähre zu bekommen, müssen die drei Abenteurer beinahe 300 Kilometer zurückfahren, da diese nicht wie geplant in Abu Simbel abfährt, sondern im nördlicheren Assuan. Auf der völlig überladenen Fähre fahren sie dann über den ...

• 19.02.08
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Nach wochenlanger Trockenzeit in den Wüsten Afrikas genehmigen die drei Abenteurer sich endlich einen kleinen Ausflug in die Zivilisation. In einem Hotel in Luxor kehren Rainer, Werner und Jochen ein und haben zum ersten Mal wieder ein richtiges Dach über dem Kopf. Nach der langverdienten Dusche machen sich die drei einen gemütlichen Männerabend.

• 12.02.08
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Nachdem Jochen, Rainer und Werner die großen Pyramiden hinter sich gelassen haben, bekommen sie Ägyptens andere Seite zu sehen. Wilder Stadtverkehr und menschenleere Wüsten begleiten sie auf ihrer Fahrt in Richtung Sudan. Doch ein ganz besonderes Erlebnis sind für die drei Abenteurer die ägyptischen Tomaten und endlich ein kaltes Bier.

• 06.02.08
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Nachdem Rainer, Werner und Jochen an einem idyllischen Sandstrand in der Nähe von Tripolis übernachtet haben, geht es einmal mehr auf die Jagd nach Sehenswürdigkeiten. Diesmal ist es die Leptis Magna, eine alte tripolitanische Handelsstadt, deren Ruinen Werner und Jochen ein weiteres Mal zu einer kleinen Geschichtstunde erheitern.

• 30.01.08
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Rainer, Werner und Jochen haben die ägyptische Grenze überquert und erfreuen sich nun am Anblick einer weiteren Sehenswürdigkeit, den Pyramiden von Gizeh. Die Abenteurer werden von der ägyptischen Bevölkerung mit regem Interesse aufgenommen und Werner macht eine spannende Erfahrung mit einem Kamel.

• 30.01.08
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Jochen, Rainer und Werner haben mittlerweile die libysche Grenze erreicht. Dort bekommen sie einen Reiseführer zur Seite gestellt, der die Expedition durch Libyen begleitet. Trotz des allgemeinen Kameraverbotes gelingt es den Abenteurern ein paar beeindruckende Bilder aufzunehmen, unter anderem das alte römische Amphitheater in Sabratha, bei dessen Anblick es sogar Werner die Sprache verschlägt...

• 16.01.08
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Zum ersten Mal können Jochen, Rainer und Werner das Wetter Afrikas auf dem Dach ihres "Navi" geniessen. Nach einem gemütlichen Frühstück in der Sonne geht es weiter Richtung Libyen....

• 11.01.08
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Rainer, Werner und Jochen sind in unserer Reportage inzwischen kurz vor der libyschen Grenze. Ein riesengroßer Flamingo-Schwarm und eine interessante Begegnung mit einheimischen Fischern – in einer neuen Folge der Afrika-Expedition 2007/2008.

• 11.01.08
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Die Crew der Afrika Expedition bereitet sich und das Expeditions- Fahrzeug auf den Start im November vor. An dem alten Feuerwehrauto werden noch immer die letzten Veränderungen vorgenommen und auch die Teilnehmer müssen so langsam aber sicher ihre Sachen packen. Statt dem großen Löschgerät, wurde ein alter Campingwagen auf die Pritsche des 4X4 LKW gebaut und das Tankvolumen auf fast 500 Liter erhöht. Erste Fahrten im freien Gelände haben die Tauglichkeit des Fahrzeuges sichergestellt und den Teilnehmern erste Eindrücke des Fahrgefühls der nächsten drei Monate vermittelt. Die geplante Route wird in den kommenden Wochen sicherlich noch einige Male umgestrickt, immer vorausschauend wo Krisenherde aufflammen könnten und wo man bestmöglich die Grenzen passieren kann. Von Norddeutschland nach Namibia: Berichte - Fotos - Eindrücke - Videos! Ab November alles auf http://www.Realnature.tv

• 05.12.07
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The 180º Cederberg Mountain Biking (MTB) Experience is a mountain biking race like no other – it’s an all round invigorating event. Taking place in the heart of the Cederberg Wilderness Area, this unique event offers a holistic 180º mountain biking experience in a secluded, picturesque and sensitive environment. This unique and scenic Cederberg mountain biking route deems to be the platform for the most inspiring mountain biking experience in Africa. With a continuous increase in international competitors, 180º aims to accomplish what no other mountain biking race has before by creating an arena that combines sport, nature conservation and edutainment. 180 º works in liaison with Cape Nature to ensure spectacular routes while limiting environmental impact. They contribute to the Cape Leopard Trust financially and by raising awareness. Unique edutainment elements include motivational talks from leading international adventurers such as Michael Poliza which form part of the programme every year. In 2005, the 180º Cederberg MTB Experience began with only 85 riders, grew by more than 300% in 2006, with 310 riders taking part and will be limited in 2007 to only 400 riders, with enthusiast’s already lining up for their spots in the race. The philosophy behind allowing only 400 riders lies in not wanting to be the biggest but rather the most inspiring mountain biking experience. By restricting places the event limits environmental impact. In 2006 the 180º Cederberg MTB Experience introduced a new route which included testing jeep tracks, character-building climbs, flat ‘n fast sections, sandy stretches, tricky descents and slippery river crossings. Each year the route is re-designed by the 180º team and MTB specialists. This year’s route is in the process of being evaluated, tested and will be finalized and announced in June. 2006 winner of the 180º Cederberg Mountain Biking Experience and top seeded South African mountain biker, Shan Wilson says, “That’s biking hey, that’s spiritual”. Hannele Steyn-Kotze, leading female contestant, says about the MTB experience, “When you look back, its more than just a race, it’s an experience.” Although only in its third year the Cederberg 180º MTB Experience has led to an increase in national and international interest in the region as a tourism and sports destination. The empowerment of the local Cederberg communities through skills development and transfer of knowledge forms a pivotal part of the event’s philosophy. This year’s 200 to 220 km three day race is definitely for those who have an outdoor focused lifestyle, are travel enthusiasts and enjoy unique cycling experiences.

• 29.10.07
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Über 4000 Besucher haben die einmalige Chance genutzt und sich die neue Antarktisstation Neumayer III angesehen. Ort des Geschehens war das Firmengelände von J.H. Kramer Stahlbau in Bremerhaven. Hier war nicht nur das imposante, über 30 Meter hohe Grundgerüst der Forschungsstation zu sehen. Auch die Wissenschaft, die an der Station betrieben wird, konnte miterlebt werden. Luftchemiker haben den aktuellen Gehalt an Staubpartikeln in der Luft gemessen und Atmoshärenforscher die Funktion einer Ozonsonde demonstriert. Welche Geräusche Robben unter Wasser von sich geben und welchen ohrenbetäubenden Lärm ein abbrechender Eisberg macht, konnten die Besucher ebenfalls im Wissenschaftszelt erleben. Bei den Kindern besonders beliebt: die Polarfahrzeuge "Chieftain" und "Skidoo". Zudem konnten Kinder aber auch mutige Erwachsene in die Rolle eines Polarforschers schlüpfen und die Originalkleidung der Polarforscher anprobieren. Die ganz Kleinen hielten es lieber mit den Tieren der Antarktis und haben sich in Pinguine verwandeln lassen.

• 15.10.07
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Mitte September 2006 bricht ein vierköpfiges Team des norwegischen Polarinstituts und der Universität Tübingen auf, um die Überreste eines Ichthyosauriersklettes zu bergen. schon 2002 wurden die Versteinerungen in der Steilküste des Isfjorden gefunden. Damals waren es russische Forscher die diesen Fund machten und der norwegischen Regierung und dem Sysselmann meldeten. Vier Jahre später hat Dr. Dirk Blomeier, Mitarbeiter des norwegischen Polarinstitutes die Genehmigung bekommen die Überreste zu bergen. Mit in seinem Team sind Dr. Michael Maisch, Paläontologe der Universität Tübingen und Jörg Lenk, Gastforscher an der Universität Svalbard. Um alle Teilnehmer der Expedition auf den gleichen Stand der Dinge zu bringen geht es als erstes mit dem Zodiak nach Barentzburg, der russischen Siedlung südwestlich von Longyearbyen. Dort erhoffen sich die Abenteuer mehr Informationen über den Umfang und Zustand des Saurierfundes zu bekommen. Nach 2 Stunden durch das aufgewühlte Polarmeer erscheinen die ersten Umrisse von Barentzburg und ein dicker schwarzer Schleier liegt über den Gebäuden. Das Kohlekraftwerk arbeitet als müsse es eine gesamte Stadt versorgen, leben doch nicht einmal mehr 1000 Menschen hier. Der Empfang der russischen Kollegen ist herzlich und sie geben Ihre Informationen über den Saurierfund gerne weiter. Der Kopf und ein Teil des Oberkörpers sind ihren Angaben zufolge dem Meer zum Opfer gefallen aber der hintere Teil des Reptils soll sicher in der Steilküste verborgen sein. Zwei Tage später sind die Boote für die Expedition gepackt und keine fünf Stunden nach dem Aufbruch von Longyearbyen aus ist das Lager der Wissenschaftler an der Fundstelle aufgebaut...

• 09.10.07
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Der Moderator und Redakteur Matthias Wolk hat die "Case 10" Expedition der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe begleitet und berichtete vom Leben und der Arbeit in der Arktis. In der fünften Folge begibt sich Wolk auf Entdeckungsfahrt mit den Geologen und erlebt die einmalige Kulisse des Monakko Gletschers. Dann heisst es Abschied nehmen denn die Zeit in der Wildnis der Arktis geht zu Ende.

• 01.10.07
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Der Moderator und Redakteur Matthias Wolk hat die "Case 10" Expedition der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe begleitet und berichtete vom Leben und der Arbeit in der Arktis. Schauen Sie mit ihm hinter die Kulissen der Expedition: Wo und wie leben die Forscher und was genau wird in der Arktis überhaupt untersucht. In fünf Folgen erleben Sie die Vorbereitungen der Expedition, die Reise mit dem Forschungsschiff Lance auf die Nordhälfte von Spitzbergen und natürlich das Leben und Arbeiten im Camp. In der vierten Folge bekommen wir einen ersten Eindruck davon, was es heißt, in der Wildnis zu leben, zu schlafen und auch zu arbeiten - Viel Spaß mit Teil 4 von Wolk im Eis!!!

• 24.09.07
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Der Moderator und Redakteur Matthias Wolk hat die "Case 10" Expedition der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe begleitet und berichtete vom Leben und der Arbeit in der Arktis. Schauen Sie mit ihm hinter die Kulissen der Expedition: Wo und wie leben die Forscher und was genau wird in der Arktis überhaupt untersucht. In fünf Folgen erleben Sie die Vorbereitungen der Expedition, die Reise mit dem Forschungsschiff Lance auf die Nordhälfte von Spitzbergen und natürlich das Leben und Arbeiten im Camp. In der dritten Folge beginnt das Leben in der Wildnis. Denn inzwischen hat Matthias das Forschungsschiff verlassen und für ihn und die anderen Expeditionsteilnehmer steht der Aufbau des Camps auf dem Programm.

• 17.09.07
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Der Moderator und Redakteur Matthias Wolk hat die "Case 10" Expedition der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe begleitet und berichtete vom Leben und der Arbeit in der Arktis. Schauen Sie mit ihm hinter die Kulissen der Expedition: Wo und wie leben die Forscher und was genau wird in der Arktis überhaupt untersucht. In fünf Folgen erleben Sie die Vorbereitungen der Expedition, die Reise mit dem Forschungsschiff Lance auf die Nordhälfte von Spitzbergen und natürlich das Leben und Arbeiten im Camp. In der zweiten Folge geht es bei der Arktis-Expedition für Matthias Wolk so langsam ans Eingemachte. Denn die Schiff-Fahrt ins Expeditions-Camp Richtung Nordpol steht auf dem Programm.

• 11.09.07
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Unser Trailer - viel Spass damit!

• 05.09.07
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Anfang Februar 2007 startete das Forschungsschiff Polarstern vom Alfred-Wegener Institut auf eine Expedition in die Antarktis. Das Ziel auf dem kältesten, trockensten und stürmischsten Ort dieser Erde war die Prydz Bucht und diese liegt östlicher als die Polarstern jemals zuvor gewesen ist. Mit dem Ablegen in Punta Arenas in Chile und der Überfahrt ins ewige Eis startete für über 40 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler das große Abenteuer Antarktika. Sturm, die ersten Eisberge und dickes Packeis: Die Antarktis ist auch heute noch einer der unzugänglichsten Orte dieser Erde und nur wenige Lebewesen konnten sich an das Leben in der Kälte anpassen. Pinguine und Robben waren die ständigen Begleiter der Expedition. Unter den Forschern an Bord des deutschen Forschungsschiffes war unter anderem auch das Team von Dr. Karsten Gohl, Geophysiker am AWI Bremerhaven. In einem Zweischiffsmanöver zusammen mit dem russischen Forschungsschiff Karpinsky untersucht er die Beschaffenheit des Meeresbodens weit hinab bis zur Erdkruste.

• 04.09.07
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